Annak alapján, hogy korábban az LVDT érzékelők túlzott koaxialitásának következményeire összpontosított forró futóműves forgatókönyvekben, a túlzott koaxialitás valóban az érzékelő károsodásához vezethet.
Közvetlen mechanikai sérülések: A túlzott tolerancia miatt a szonda hosszan tartó oldalirányú erőhatásoknak van kitéve, ami a vezetőhüvely folyamatos kopását eredményezi. Súlyos esetekben ez a tekercs belső szigetelőrétegén keresztül kophat, közvetlenül rövidzárlatot vagy szakadást okozva, ami az érzékelő teljes meghibásodásához vezethet.
Közvetett felgyorsított öregedés: A hosszan tartó-elakadás és a rendellenes feszültség a belső vasmag meglazulását és leválását okozhatja, károsíthatja az érzékelő belső szerkezetét, jelentősen lerövidítve élettartamát, és idő előtti teljesítményromláshoz és teljes meghibásodáshoz vezethet.
A hőviszonyok által okozott károsodások: A hőtágulás a melegcsatorna felmelegedése után tovább erősíti a koaxiális eltérést, megsokszorozza a kopási arányt, és rövid időn belül visszafordíthatatlan fizikai károsodást okoz az érzékelőben.
