Az autók lökhárítóinak, műszerfalainak és ajtópaneleinek nagy vastag falú gyűjtőcsonkjai ultra-hosszú belső futócsatornákkal, nagy fémtérfogattal, nyilvánvaló elülső-hőmérséklet-gradiensekkel és hosszú-hosszú-magas-hőmérsékletű folyamatos működési feltételekkel rendelkeznek, amelyek nem illeszthetők a hagyományos rövid kis hőelem szondákkal. Személyre szabott, dedikált hőelem-sémákat fejlesztettek ki, amelyek célja a vastag -fal elosztó szerkezeti jellemzői, a hőmérséklet-felügyeleti holtzónák, a lassú hővezetés és a hosszú huzalellenállási határon túli{7}}problémák megoldása.
Első séma: ultra-hosszú, mély-lyukú mérőszondák az elosztó több-pontos hőmérséklet mérésére. A vastag-falú elosztók mély, 100–500 mm mély mérőlyukakat tartanak fenn a csúszó elosztási iránya mentén, és a szabványos rövid szondák nem érik el a központi áramlási csatorna pozícióját. A testreszabott, egy-részes ásványi szigetelt szondák illeszkedő hosszúságúak teljesen belenyúlnak a mély lyukba, az Inconel anti-oxidációs burkolattal pedig ellenáll a hosszú-magas hőmérsékletnek a vastag elosztó belsejében. Több mérőcsomópont integrálható egyetlen hosszú szondába, hogy egyidejűleg gyűjtsék a hőmérsékleti adatokat a hosszú futómű elülső, középső és hátsó szakaszairól, megvalósítva a teljes osztott lemez gradiens monitorozását extra lyukak fúrása nélkül.
Második séma: elosztott nagy{0}}méretű gombos hőelemcsoportok. A közönséges kis-átmérőjű gombos mérőalapok nem rendelkeznek elegendő érintkezési felülettel a vastag elosztósíkokkal, és a vastag acélrétegek lelassítják a hőátadást, ami komoly hőmérséklet-válasz késéshez vezet. A 12 mm-es és 16 mm-es külső átmérőjű, testreszabott sárgaréz gombtalpok kibővítik a hőcserélő érintkezési felületét, együttműködnek a magas-hőmérsékletű hővezető pasztával, hogy kiküszöböljék a vastag acél hőellenállását, és gyorsan visszacsatolják a valódi belső futóhőmérsékletet a vezérlőbe. Helyezzen el egyenletesen 3–5 nagy gombos hőelemet a vastag elosztó felületén a független zónás hőmérséklet-szabályozás érdekében, kiegyenlítve a hőmérséklet-különbséget a betáplálás bemenete és a nagy formák távolabbi{10}}elágazó futói között.
Harmadik séma: alacsony-ellenállású vastag-mag ötvözetből készült hosszú hosszabbítóhuzal-szerelvények. A vastag-falú elosztó mérőpontja és a forma külső kapcsa közötti távolság gyakran meghaladja a 10 métert. A vékony, szabványos ötvözetből készült vezetékek a teljes hurokellenállást meghaladják a vezérlő 50Ω-os küszöbértékét, és téves szakadás{7}}áramköri riasztást váltanak ki. A testreszabott hőelemek megvastagított, 0,6–0,8 mm átmérőjű K/J ötvözet huzalmagokat alkalmaznak, hogy csökkentsék az egység huzalellenállását, biztosítva a teljes hurokellenállást a megengedett tartományon belül, még ultrahosszú vezetékezés esetén is. A huzal külső rétege dupla-rétegű, magas hőmérsékletű szigeteléssel és megvastagított árnyékoló hálóval van felszerelve, hogy ellenálljon a több-zónás fűtőtekercsek elektromágneses interferenciájának a nagy elosztókon.
Negyedik séma: nagy kifáradásgátló-integrált hajlított hőelemek a szűk összeszerelési hézagokhoz. A vastag elosztó és a szerszámrögzített lemez közötti összeszerelési tér szűk és szabálytalan, és az egyenes szondákat nem lehet simán felszerelni. A gyártók a gyártás során elő-eldolgozzák a több-szögű, nagy-sugarú ívhajlítást a szonda huzalkimeneti végénél, elkerülve a helyszíni kényszerhajlítást, amely belső ötvözethuzal-fáradási repedéseket okoz. A megvastagított burkolat javítja a mechanikai szilárdságot, alkalmazkodik a nagy forma saját súlya és a szorító hatás által keltett enyhe vibrációs deformációhoz.
Karbantartásoptimalizálás támogatása vastag,{0}}falú, dedikált hőelemekhez. A nagy gombos mérőtalp gyorsabban halmoz fel szénlerakódásokat, mint a hagyományos kis gombok hosszú távú, magas-hőmérsékletű sütés esetén, így a szétszerelési és tisztítási ciklus két hónapra rövidül. Az ultra-hosszú, mély-lyukú szondák könnyen tárolhatják a műanyag bomlási maradékokat a mérőlyukak belsejében, és a zsákfuratokat magas hőmérsékletnek ellenálló tisztítószerrel kell megtisztítani minden leállítási karbantartás során, hogy biztosítsák a szoros illeszkedést a szonda hegye és a lyuk alsó fémfelülete között. Az alkatrészkészlet-előkészítés során a testreszabott hosszú szondák teljes hosszúságú-specifikációit és több-pontos mérési paramétereit külön kell rögzíteni, hogy elkerüljük a nagy autóipari szerszámok vészhelyzeti cseréje során fellépő illesztési hibákat.
