A melegcsatornás öregítési példával kapcsolatos korábbi ismeretei és az autóipari üvegszál-erősítésű fröccsöntő üzem részletes működési lépései alapján a melegcsatornás rendszerek magas hőmérsékleten történő öregítésének{0}}kalibrálásával kapcsolatos gyakori problémák a következők:
Nem megfelelő fűtési működés: A névleges magas hőmérsékletre történő közvetlen felfűtés a melegcsatornában hirtelen termikus deformációt okoz, ami a futólemez tömítőrésének eltolódásához és az ezt követő szivárgási kockázatokhoz vezet.
Csökkentett kalibrálási idő: A 72-órás teljes-eljárási öregedési kalibráció néhány órára tömörítése nem teszi lehetővé a látens hőmérséklet-eltolódást és a teljesítménycsillapítási problémákat, amelyek csak a hosszú távú működés során jelentkeznek.
Az összehasonlító eszközök nem megfelelő pontossága: A hagyományos ipari hőmérséklet-pisztolyok használata a szabványos platina ellenálláshőmérők helyett a kalibrációs adatokban rejlő torzításokat okoz, ami lehetetlenné teszi a perc hőmérsékletmérés hibáinak pontos azonosítását ±0,5 fokon belül.
Az utólagos-hűtés{1}}ellenőrzés figyelmen kívül hagyása: Ha a kalibrálást csak magas hőmérsékleten fejezi be, a szigetelési ellenállás újra-mérése nélkül a hűtés után, elkerüli a fűtőtekercs potenciális látens szigetelési károsodását. Az anomáliák nem megfelelő kezelése: A túlzott hőmérséklet-eltérésekkel járó helyek azonosítása után egyszerűen elvégezheti az alapvető kalibrálást anélkül, hogy feltárná a kopás kiváltó okát, a teljesítmény röviddel ezután ismétlődő romlásához vezet.
Ezek a problémák közvetlenül kalibrálási hibákat okoznak, és nem tudják igazán azonosítani a rejtett öregedési problémákat a melegcsatornás rendszerben.
