A melegcsatornás hőelemek belföldi, -tartományokon átnyúló szárazföldi és tengerentúli tengeri szállítása összetett környezeti veszélyekkel néz szembe, beleértve az extrudálási deformációt, a tengeri só ködkorrózióját, az alacsony-hőmérsékletű hideg ridegséget és a vibrációs huzaltörést. Speciális több-rétegű védőcsomagolási szabványokat dolgoztak ki a különböző szállítási módokhoz, hogy elkerüljék, hogy új szondák érkezzenek meghajlított köpenyekkel, oxidált érzékelőcsomópontokkal és repedt kábelszigeteléssel az ügyfelek célpontjaihoz. A csomagolási sémák egy-darabos vákuum belső csomagolásra, kötegelt lökéscsillapító-köztes csomagolásra és külső, vízálló szállítókarton három-rétegű védelemre oszlanak, a tengeri teherszállítás nagy távolságú{8}}szállítása esetén megkülönböztetett megerősítési intézkedésekkel.
Az egy-részes belső vákuumcsomagolás az alapvető korrózióvédő-réteg minden hőelem számára. Minden kész szondát külön-külön helyeznek egy PE vákuumzacskóba egy zacskó szilikagél nedvszívóval, majd teljesen vákuum-lezárják, hogy elszigeteljék a levegő nedvességét, a sóködöt és a lebegő port a szállítás során. Az exportált tengeri szállítmányozási hőelemek esetében a vákuumcsomagolás előtt a -sós-párásodást gátló passzivációs fóliát a burkolat felületén elő-kezeljük, hogy ellenálljon a tengeri levegő kloridion-korróziójának. Az ultra-miniatűr hajlított mikro hőelemek puha habosított műanyag belső hüvelyeket helyeznek el a burkolaton kívül a vákuumtömítés előtt, hogy megakadályozzák az extrudálási nyomás alatti hajlítási deformációt a halmozás során. A merev fémszerkezetekkel rendelkező tartalék integrált fűtő{11}}hőelem-szerelvények vastag EVA hab belső formákat használnak a teljes alkatrész rögzítéséhez, elkerülve az érzékelőfejek és a vezetékek érintkezőinek ütközési karcolásait.
A kötegelt lökéscsillapító{0}}köztes csomagolás kiküszöböli a vibrációt és az extrudálási sérüléseket a szállítási be- és kirakodás során. A vákuumos-egy hőelemeket szépen elválasztott EPE lökéscsillapító{3}}habdobozokba helyezik, külön rácsnyílásokkal minden specifikációnak megfelelően, és a hézagokat puha habcsíkok töltik ki, hogy megakadályozzák a belső csúszó ütközést a jármű ütközésekor. A habszivacs doboz fedele teljesen le van zárva vízálló ragasztószalaggal, a doboz belsejét pedig antisztatikus szerrel permetezték be, hogy elkerüljék a statikus por adszorpcióját a szonda felületén. A belföldi, rövid távolságú szárazföldi szállításhoz 2 cm vastag hagyományos EPE hab használható; tengeri teherszállítási nagy-távolságú szállítmányok 5 cm-es nagy-sűrűségű lökéscsillapító-habra bővítve, hogy ellenálljanak a hajótest folyamatos rezgésének 20–30 napos tengeri utazások során. Minden hajlított szonda hab pozicionáló blokkokkal van rögzítve, hogy rögzítse a hajlítási szöget, és megakadályozza a belső huzalfáradás miatti törést az ismételt rázástól.
A külső szállítódoboz vízálló megerősítése alkalmazkodik a különböző szállítási környezetekhez. A belföldi szárazföldi szállítás kétrétegű hullámkarton kartonokat használ, amelyek a doboz teljes felületén vízálló fóliával vannak körbevonva, és a karton négy sarkában fa tartócsíkok vannak, hogy ellenálljanak a targonca extrudálásának. Az export tengeri szállítmányozási kartondobozok megerősített, hét-rétegű hullámos, vízálló kartondobozokat alkalmaznak, amelyek teljes-méretű műanyag vízálló fóliával vannak bélelve a doboz belsejében, és az összes karton varrat vízálló butil ragasztószalaggal van lezárva, hogy megakadályozza a tengervíz kondenzátumát és a sóköd behatolását. A kartondoboz külsején egyértelmű specifikációs címkéket, törékeny kezelési jeleket, nedvesség-{6}}biztos és-extrudálás elleni figyelmeztető ikonokat nyomtat mind kínai, mind angol nyelven, és jelzi az elhelyezés irányát, hogy elkerülje a belső szondákat összenyomó, fordított halmozást.
A szállítási ciklusnak megfelelően további differenciált szállítási kiegészítő védelmi intézkedések kerülnek hozzáadásra. A hosszú távú-tengeri szállítmányok extra nedvszívó zacskókat tárolnak a habosított dobozokban, hogy felszívják a konténerekben a hőmérséklet-különbség változásai miatt keletkező kondenzátumot; A téli északi szárazföldi szállítás hőszigetelő pamut burkolatot ad a habszivacs dobozokon kívül, hogy megakadályozza a kábelek szigetelésének ridegségét alacsony hőmérsékletű szállítási körülmények között. Minden kartondobozhoz egy teljes tételtanúsítási dokumentum zacskó tartozik, amely vízálló műanyagba van lezárva, hogy elkerülje a tesztjelentés papír nedvesedését és elmosódását.
A többrétegű szabványos szállítási csomagolás kiküszöböli a hőelemek deformációját, korrózióját és szigetelési károsodását a hosszú-távolságú, kereszt-regionális szállítás során, így biztosítva, hogy az ügyfelek teljes gyári teljesítményű szondákat kapjanak, a telepítés előtti -romlási hibák nélkül.
